ロレックス デイトナ Ref.6263買取なら時計9社一括査定で高く売る

1963年に誕生したロレックスの「コスモグラフ　デイトナ」。
1970年より登場したデイトナRef.6263はデイトナ第3世代です。
歴代の手巻きデイトナの中でも最も人気が高く、手巻き+プラベゼルデイトナとしては最終型となります。
アンティークの中でもRef.6265と肩を並べ、特に人気の高いモデルです。
同じ第3世代のRef.6263、Ref.6265ステンレススティールモデルは、Ref.6263がプラスチックベゼル採用モデル、Ref.6265がステンレススティールベゼル採用モデルとなります。
プラスチックベゼルのコンディションや、当時のオリジナルパーツかどうか、マイナーチェンジによる細かなディティールの違い、など様々なポイントにより人気や市場での価格も左右されます。

ロレックス デイトナ Ref.6263のムーブメントCal.727について

ムーブメントは、デイトナ創生期を支えたバルジュー社製のクロノグラフ手巻きムーブメントCal.72をベースにロレックスが改良を加えたCal.727を搭載。
テンプのテンワ部分を小型化することで、先代では毎時18,000振動からだった振動数を毎時21,600振動まで上げ、精度を高め、Cal.72系の完成形とも言えます。
また、当時最新となる耐震装置のキフ・ウルトラフレックス機構を採用したことで、衝撃にも強い構造となったほか、ヒゲゼンマイが耐磁性の高い合金製となりました。
Cal.727は1988年のRef.6263製造終了まで20年もの間、手巻きデイトナを支え、手巻きクロノムーブ最高傑作と称されています。

世界初50m防水機能を搭載

第2世代がムーブメント中心の改良だったのに対して、第3世代は実用面でのブラッシュアップが図られました。
最大のポイントが防水性能の強化です。
デザイン面では、前モデル（Ref.6264）と比べ大きな変化はありませんが、上下のプッシュボタン両面にはリューズ同様の山型の刻みが入れられています。
つまり、ねじ込み式のプッシュボタンを採用したということです。
これによってデイトナ初、そして世界で初めての50m防水機能を実現し、文字盤には防水時計を意味する”OYSTER”の表記が追加されました。

製造年月日によってリューズの形状が違うところもレアポイントです。
グリップ部分の溝の深さや形状により、初期、中期、後期型と大きく振り分けられます。
初期型グリップの「溝が浅いグリップ」。
次にスクリューダウンさせる摘み部分が平たい形状から山型に改良された「山型グリップ1」。
最後にグリップの溝が最も深い「山型グリップ2」です。
メーカー修理を行い、交換が必要な場合は「山型グリップ2」へと変更になる場合があるそうです。
OHや修理がある場合は、一度確認するとよさそうですね。

デイトナRef.6263のタキメーターについて

6263.6265と共通のポイントとなりますが、タキメーターのスケールがダイヤル側と境界側まで寄っているのが特徴の「マークⅠ」。
マークⅠと比べて数字の刻印位置がベゼル中央に移動しているのが「マークⅡ」。
そして最後に「マークⅢ」ですが、数字の“5”のフォントが縦長になっているのが特徴です。
さらに、プラスチックベゼル6263のみにあるレアポイントとして、「ゼットS」「ノーマルS」があります。
ゼットSは“UNITSPER HOUR”の“S”が“Z”を反転させたような書体で、「ゼットS」と呼ばれ、希少価値の高いポイントとなっています。
メタルベゼルより劣化が早いプラスチックベゼルは修理で交換されることが多く、オリジナルのゼットSと比べると“S”の書体が滑らかになっています。
プラスチックベゼルの状態によって価格が大きく左右され、よいコンディションであれば、査定額が大幅にアップします！

“DAYTONA”表記、3つレアポイントとは

DAYTONAの文字盤表記には、
「DAYTONA表記なし」「ビッグDAYTONA」「スモールDAYTONA」が存在します。
生産初期分には、ダイヤルに『DAYTONA』のモデル名表記がない、黒文字盤＆シルバーインダイヤルモデルが存在しました。
僅か数年後には12時間積算計の上部に『DAYTONA』の表記が赤字でプリントされるようになります。
その後登場する交換用のダイヤルにもモデル名は表記されていましたが、オリジナルダイヤルに比べて表記サイズは小振りで、オリジナルのダイヤルは『ビッグデイトナ』、交換ダイヤルは『スモールデイトナ』と呼ばれています。

また、番外編ではありませんが、一風変わったモデルとして、かつてオマーン軍の支給品として製造されたと考えられるダブルネームモデルも存在します。
シルバーダイヤルの中央上部、ROLEX OYSTERのロゴの下にオマーンの国章「オマーニ・クラウン」がプリントされています。

究極のレアモデル『ポール・ニューマンダイヤル』とは？

ロレックス デイトナ REF.6263の最大のプレミアモデルは、「ポールニューマンダイヤル(エキゾチックダイヤル)」です。

通常のダイヤルと比べ、インダイヤルのアラビア数字が大きく、夜光塗料はスクエアインデックスの内側に塗布されています。
また、外周サークル部分と、インダイヤルは、一段窪んだ状態となっており、ダイヤルメインカラーと反転したカラーリングとなっているのが特徴です。

ブラック文字盤に反転色のインダイヤル、赤いミニッツサークルの「黒・赤巻き」、
外周に赤いミニッツサークルがないホワイトダイヤルの通称「パンダ」、
マットなホワイトダイヤルに赤いミニッツサークルのある「白・赤巻き」など、ポールニューマンダイヤルにもいくつかのバリエーションが存在します。

俳優「ポールニューマン」自身が愛用者で、デイトナサーキットで行われるレースに参加する際に愛用していたとか、映画の中で着用していた、など由来には諸説ありますが、「ポールニューマンダイヤル」と呼ばれるようになりました。
ポールニューマンが着用しているデイトナはこれ以外にも、４代目や当時の現行モデルなど複数目撃されており、彼自身が無類のデイトナコレクターであったことも知られています。
日本ではエキゾチックダイヤルよりも、ポールニューマンダイヤルと呼ばれることが多いようです。
このモデルは発売本数は少量でしたが、手巻き式の6つのリファレンスに全てに存在します。

ブレスレットも生産初期の僅か数年は専用の巻きブレスのNo.7835 FFNo.71Nが搭載されており、『ポールニューマンブレス』とも呼ばれています。
数多くのモデルが存在するロレックスですが、『ポールニューマンダイヤル』はその中でも別格の珠玉アンティークモデルとして位置づけられています。

オークションでも驚愕すべき高額で落札され、話題となることもしばしば。
たとえば 2013年アンティコルムでは18KYGケースのプロトタイプ「レモンポール」が約9000万円で、
2013年のクリスティーズでは、ブレスレットや保証書、オリジナルの箱がセットとなった貴重な黒・赤巻きモデルが約１億650万円で落札されています。

以降のモデルでは姿を消すこととなったプラスチックベゼルを搭載したデイトナは、完成度の高いデザイン性もあり、アンティーク市場で非常に高い人気を得ていますが、現在、各部オリジナル性の高い固体や生産初期分の固体は極めて流通量は少なく、入手するのは難しくなってきています。
希少なモデルだけに、リダンされた偽物なども多く出回っていますので、注意が必要です。